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這次台日合作備忘錄是由機場營運及串聯機場的捷運公司等四方共同合作，堪稱創舉，未來雙方除了進行多方面交流外，也將共同宣傳兩地機場及捷運沿線景點，今天在桃園市長鄭文燦、大阪觀光局理事長溝畑宏見證下，桃機總經理蕭登科、桃捷董事長劉坤億、關西國際機場CEO山谷佳之、南海電氣鐵道株式會社長兼CEO遠北光彦等四名代表合作備忘錄簽署。
桃園市長鄭文燦表示，藉由此次合作備忘錄的簽署，希望未來台日雙方都可以提供乘車或套票優惠外，也能透過彼此營運模式交流，讓機場、捷運服務品質再提升。
桃捷董事長劉坤億說，南海電鐵已經有一百年的歷史，不論是鐵道運輸事業或相關開發都很有經驗，對於剛起步的桃捷公司來說，是很重要的學習及交流對象，期盼透過雙鐵、雙機場合作行銷提升國際知名度，也讓桃機、桃捷彼此合作關係更密切。
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雪隧提高最低速限，今為新規上路的第一個假日，雪隧內整體平均時速比以往快約5公里，未出現回堵狀況，但但因今日沒有持續高車流量，因此實際成效仍需要觀察。坪林行控中心指出，連日大雨，開車到宜蘭玩的遊客也較少，雖然車流不多，但湧現時段與平常假日無異，也未出現回堵情形。
坪林行控中心也強調，雪隧內南下最大通行量為2千6百輛次，北上則因是上坡路段，最大通行量為2千3百輛次，根據過往經驗車流超過最大通行量且持續約2至3小時才會出現回堵情形。今日雖然高峰期南下車流仍有達到2千6百輛次，但持續時間較短，要就此斷定新規定成效如何還言之過，還有待長期觀察。
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